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    極兔速遞年內市值蒸發500億港元
    約談、代言等風波不斷,經營業績連年下滑

      來源:金融投資報 記者 劉敏

      在約談、代言等事件發酵的同時,極兔速遞(01519.HK)股價和市值持續下滑。金融投資報記者注意到,在港股上市的極兔速遞今年年初市值一度超越中通快遞,總市值從上市首日的1057億港元漲至1月4日的1442億港元。截至2月20日收盤,極兔速遞總市值跌破千億港元,股價報10.68港元,總市值為955.2億港元。也就是說,公司市值較高點已跌去500億港元。

      在快遞行業價格競爭或延續的情況下,持續虧損的極兔速遞以價換量策略還能走多遠?

      集裝袋重金屬超標

      消息面上,隨著知名球星梅西未上場事件的持續發酵,相關合作方也引發市場關注,極兔速遞就是其中之一。某社交短視頻平臺名為“極兔速遞”的賬號,針對網友要求換掉代言人梅西的留言,回復稱“極兔不缺資源”。

      該回復迅速引起熱議并登上了熱搜,極兔速遞官方澄清稱,該信息發布者并非企業官方賬號,不代表公司立場,公司正在對冒充官號者和造謠者進行報警處理。但這一風波并未就此平息,在社交平臺上,不少網友留言稱要拒收極兔的快遞。

      值得注意的是,在國家郵政局官網1月26日披露的信息中,極兔速遞因集裝袋重金屬超標問題,被國家郵政局行政約談。約談信息指出,在國家郵政局組織快遞包裝檢查和產品質量抽檢工作中,2021年山西、四川,2022年天津、內蒙古、山東、青海等6。▍^、市)極兔速遞使用的集裝袋分別檢測出重金屬超標。極兔速遞作為品牌總部,存在履行快件包裝統一管理責任不到位的問題。對此,極兔速遞回應稱,公司將認真分析問題原因,制定有效措施,落實整改要求。

      作為一家全球物流服務提供商,成立于2015年的極兔速遞于2020年正式進入國內運營。在三年時間里,極兔速遞以“狂奔”的速度發展,先后收購了百世快遞和順豐旗下的豐網,并于2023年10月27日正式登陸港交所。據弗若斯特沙利文數據,按包裹量計算,2022年極兔速遞在中國的規模排在全國第六位,但單票收入、單票成本仍與通達系有較大差距,導致單票快遞虧損較大。

      業績連續三年虧損

      約談和代言風波不斷,極兔速遞在二級市場上的表現也引起市場關注,年初至今,其總市值蒸發超過500億港元。

      金融投資報記者注意到,在上述風波之前,極兔速遞的股價就呈現下跌趨勢。自上市以來,極兔速遞股價震蕩上行,于今年1月4日創下16.54港元的歷史最高價,隨后便開始持續下滑。其中,公司股價在2月2日重挫15.86%,逼近發行價;2月16日,公司股價再次跳水,盤中一度大跌近26%。截至2月20日收盤,極兔速遞收跌9.03%,報10.68港元,總市值為955.2億港元,較1月4日收盤時的市值蒸發了500億港元。

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